小米YU7上市倒计时，如果25.59万起售

如果不是小米YU7，一些新车我们可能要纳闷：它想卖多少钱？能卖多少钱？多少钱才能卖得动？

争议不小，销量不愁的小米YU7，显然不存在这个问题。目前对于小米YU7，观望的人太多了，期盼的也有，不喜欢的也有。

有的人喜欢雷军，就像有的人不喜欢雷军一样狂热，有的人喜欢小米YU7，就像有的人不喜欢小米YU7狂热。

 

对于小米YU7这台即将出世的SUV车型，大家最为关心的已经不是外观内饰，而是价格，因为内饰外观大家已经看过，甚至有的人都摸过，价格将会决定小米汽车的销量扩张，同样也会决定有多少人会买。

价格到底会定在多少？

对于外人，你永远都不可能知道小米YU7的盈利点在哪里，23万就一定亏钱？还是25万就一定赚钱？我们都无从可知，毕竟，你哪怕知道一条轮胎1200块钱，你也搞不清一颗螺丝用了什么材质的，是4块钱还是20块钱，更不知道这台车到底一共用了多少颗螺丝、螺帽甚至nappa真皮的工艺又是哪个段位的。

但是随着小米SU7的大卖，以及目前小米YU7所处的时代，YU7想要实现盈利，远比小米SU7容易得多，所以，小米YU7的定价不会太低，但是也不会太高。

 

老图觉得，25.59万的价格，是比较有可能出现的起售价。

虽然这个价格，对于不少人而言，着实不是一个低价，毕竟，就算是小米粉丝群体，购买力区别也不小，有的人可能用的几百的手机，也有人用七八千的。小米YU7对于有钱的人而言就是便宜，对于预算只有20万的肯定还是贵了。

但是任何一个车企造车，都不可能实现让所有人买得起。他只能让买得起的人，觉得自己值得买，这就够了。

所以，小米YU7拿什么让人觉得它比较值得买？

 

①、在2025年的车市中，如果想要找到一款20万区，能不被短期背刺的车型，真的没有几台，超过三台都难，而小米YU7肯定算一个，咱不说这车多好，免得非小米YU7潜在观望者大开口戒，就问你反不反驳买了这车保值率很顶？

小米SU7现在的价格无论是新车还是二手车的价格，都超过了很多新能源车，而小米YU7的前期交付压力不小，很多车可能交付要等两三个月，只要交付不过来，这种车的保值率大概率就会高。对你可以骂它，但是你能不承认这是即将到来的事实嘛？

 

②、长续航、大电池、以及入门版配置拉满，如果真的25.59万起售，这是不少人能够接受的，毕竟，之前我们预测23.59万的时候，是标定小米YU7的入门版并无激光雷达，但是技术发布会说的很清楚，全系激光雷达，而且都是索尔芯片，硬件配置的拉满，意味着价格也会冲高一波，而取消入门版的非激光雷达版本，理论上会避免一些舆论风波。

至于座舱芯片是消费级还是车规级，差距多大，是不是消费级就是不行，这还得观望之后车主们的反馈。毕竟，老图没有开过这两者之间的区别，实难下结论。可靠性差别，耐高温差别，或者抗干扰能力的差别，都不好说。